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三公大小顺序图:山东在建一座跨海大桥,长3310米,投资12.2亿,网友:造价太高了

时间:2个月前   阅读:3   评论:1

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桥梁是我国基建项目的重要组成部分,由于我国地形地貌的原因,几乎所有的交通项目中都可以见到桥梁的身影,而且随着我国基建实力的不断提升,桥梁在交通项目中的比重也越来越高,毕竟桥梁不仅可以跨过江河湖海,就算大山或平地,也是在逐渐推进桥梁建设。

国道G228丹东线是我国一条沿海国道,是为了更好的发展海洋与旅游产业而建设的一条国道,正在分段推进中,在山东境内,基本就剩下国道228丹东线烟威段没有全线通车了,这也是因为一座跨海大桥的建设,阻碍了进展,它就是乳山口大桥。

乳山口大桥起点东连大乳山北侧已建G228(原省道S704)乳山段终点,终点接烟台滨海公路海阳段起点,全线长3310米,是节点工程,需要花费的时间较长,从2018年开工建设,原计划是在2022年建成通车的,不过眼下2022年即将过去,但这座跨海大桥还在紧张地施工中,近日,这座跨海大桥威海侧索塔封顶,正在向着建成稳步推进中,预计会在2023年建成通车,毕竟到目前为止,这项工程的支柱项目已完成,剩下的工程建设会很快的。

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这座跨海大桥总投资12.2亿元,相信很多人看到这,又要惊呼了,这造价太高了。但如果认识到未来这座跨海大桥的回报,也就会觉得值得了。

作为山东环海公路的重要组成部分,以及威海市公路主骨架“八纵、六横、一环”中一环的主要组成部分,这座跨海大桥建成后,对地方来说,未来两岸通行时间将由50分钟缩短至5分钟,也就是百姓说的,有了桥梁,走路都比开车快,尤其是大桥东岸的地区,可以实现与青岛的快速连接,有助于旅游产业的快速发展;对于山东半岛来说,更能抱团发展了,既有了优质出行的线路,起到分流作用,很多居民可以利用国道G228丹东线出行,不用再去挤威青高速了,而且还能观赏沿途的美景,岂不美哉!

因此这样利民出行、促进发展的桥梁,再贵也是值得建设的。
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网友评论

  • 2022-12-22 00:37:39

    Luật này được thông qua nhằm giảm lãng phí, cắt giảm rác thải điện tử từ các loại phụ kiện và giúp thuận tiện hơn cho người dùng khi họ có thể sử dụng một bộ sạc cho nhiều thiết bị khác nhau.很棒,高水准